近日，常德市交通运输局在召开常德市普通公路沿线充电桩布局规划部署会议，充电桩作为新能源汽车基础建设的重要一环一直受社会所关注，此次召开会议，主要为了部署全省普通公路沿线充电桩的规划调研工作，要求做好普通公路沿线充电桩的规划布局。

今年2月，省政府办公厅下发了《关于加快电动汽车充（换）电基础设施建设的实施意见》，明确截至2025年底，高速公路及国省干线充电桩建设目标任务25300个。8月，省发改委下发了《湖南省电动汽车充（换）电基础设施建设三年行动计划（2021-2023年）的通知》，明确截至2023年底，国省干线公路沿线充电桩保有量要达到15400个。

据了解，普通公路沿线充电桩规划覆盖的范围包括国道、重要的省道、县道以及和乡镇接壤的部位。其中国道按30至40公里设一个充电点，省道按40至50公里设一个充电点，充分利用现在公路沿线大型的养护站、服务区、观景区、治超站设置。高速公路和普通公路连接线、普通公路和乡镇结合部要重点规划。1至4级客货运站场，市、县两级交通运输行业管理单位的停车场都要建设快充站点。

同时，要把充电桩建设规划与“四好农村路”以及“城乡客运一体化”规划统筹安排，到2023年，城乡客运一体化覆盖到所有区县（市），首末站、枢纽站、客运站等建设布局的过程中都要规划充电桩的建设。我市规划目标为：到2025年，全市普通公路沿线建设充电桩1746个，在全省占比6.9%。

会议明确了“十四五”期间我市普通公路沿线充电桩布局规划的整体思路及目标任务，并对当前的信息摸底呈报工作提出要求。明确要科学布局，真正惠及民生，同时要迅速申报，应报尽报。

会议指出，充电桩建设是落实国家新型基础设施建设决策部署的重要举措，全市交通运输部门要切实履行好自己的职责，在规划阶段科学布局，坚持为民办实事，走好绿色发展新路。

市交通运输局、市公路建养中心、市交通执法支队、各区县市（管理区）交通运输部门相关负责人参会。

（来源：常德日报）

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