近日，有消息称，常德高铁站南广场施工进度已完成40%，而常德高铁站北广场地下空间主体结构及桥梁工程已全部施工完毕，部分机电安装及装饰装修已完成90%，道路工程施工进度完成40%，整体预计2022年年底与站房一同投入使用。

在高铁站南广场，施工人员正在地下施工区域开挖清理桩间土、抹平处理垫层基面、铺设仓顶板防水卷材。目前南广场已完成综合进度的40％，包括98％的土方开挖和工程桩，60％的地下空间主体结构，基坑支护已经全部完工。

而在北广场，地下空间主体结构和桥梁工程已经全部完工，机电安装及装饰装修已完成综合进度的90％、道路工程完成约40％。周边道路方面，北广场西路已修建完成，东路完成路基填筑。地面工程已完成综合进度的30％，施工人员抓紧在下沉广场安装石材龙骨。

中铁四院常德站配套项目部总工程师王平介绍，北广场于2020年底已完成主体结构封顶，整体形象进度完成约85％；南广场于今年七月底正式施工，目前正进行主体结构施工，南广场计划于今年年底完成主体结构封顶，确保2022年底将与高铁南站房同步开通，让常德老百姓早日坐上高铁出行。

常德高铁枢纽站是国家八纵八横高速铁路网的重要枢纽节点，常益、黔张常、襄常、常岳九等铁路线路都将并入常德高铁枢纽站。常德站改扩建设计还综合考虑了铁路、长途客车和公交汽车的换乘关系，目标是旅客不用出站就可快速转乘其他交通工具，大大方便了旅客出行，将铁路客运与公路、城市道路等有机融合，实现运输过程的“无缝衔接”和“零距离换乘”。

常德高铁站站房最终方案采用＂武陵腾飞，桃花盛开＂的方案，以展现常德城市名片与绿色生态设计理念为核心，构筑标志性的城市形象。站房内设计有南北＂城市客厅＂且相通。在站房的每一层都有不同的入口可以抵达＂城市客厅＂，为旅客进站前提供了一个温馨的活动空间，有效提升旅客体验感。武陵大道与常德大道设置十字交叉路口采用平面交叉交通组织方案，即南广场车流通过常德大道与武陵大道交叉口进出高架落客平台，北广场车流通过金牛路与沾天湖南环路交叉口进出高架层落客平台，这样设计交通组织简洁，导向性好、投资省、方便市民出行。

（来源：潇湘晨报 记者黎棠）

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